双向开放新突破：徐州中欧班列第1000列开行暨陆海新通道（徐州-上海）首航开通

12月30日上午，随着汽笛长鸣，第1000列徐州中欧班列全列装载徐工集团生产的水平定向钻机，从淮海国际陆港缓缓开出，由满洲里出境，驶向俄罗斯萨马拉。与此同时，首列徐州-上海港的铁海联运班列装载卡特彼勒（徐州）公司生产的机械配件，经上海港发往俄罗斯圣彼得堡。

七年实现“大飞跃”

自2015年开行以来，徐州中欧班列经历了探索启动、低密度运行，现已正式步入加速发展期今年徐州中欧班列累计开行超400列，开行总量突破1000列，近三年年均增长100列、增幅全国领先，从2015年贸易额258万美元到今年突破5亿美元，累计贸易额超13亿美元，实现了量的大飞跃。

七年来，从单一线路，到今天可通达俄罗斯、波兰、德国、乌兹别克斯坦等欧亚17个国家、40多个城市，物流配送网络覆盖欧洲大部分地区，也成为全省唯一开通绥芬河国际口岸的班列，实现了通道的大拓展，目前已形成经二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河五个口岸出入境的中俄、中亚、西亚跨海里、中欧等四个主要方向的国际班列通道。

从组织零散货源发运到今天强力带动产业发展，开行了“班列+综保”、“班列+跨境电商”、“班列+园区”等专列，常态化服务徐州本地进出口企业44家，招引落地华东地区最大的华贸物流纸浆分拨中心，建成货运中心成品车基地等项目，建设中林陆港产业园，为全市木材产业链提供强有力的支撑。探索开通与无锡跨市联动班列，提升整合苏南乃至长三角地区货源的组织力，实现了质的大提升，已发展成为覆盖更广、联通更畅、效率更高、服务更优、聚产更强的国际物流通道。

一张提单、一票到底

此次徐州-上海港首航的铁海联运班列，是继宁波港、连云港港后开通的第三条铁海联运线路，由全球最大的集装箱航运企业马士基航运公司以CCA模式提供运输服务，淮海国际陆港进一步完善国际港口功能，取得港口代码（CNXUZRT）。

今后，淮海经济区企业可以选择淮海国际陆港作为发货港口进行下单、实现国际货物发运，享受“一张提单、一票到底”的全程铁海联运门到门服务，标志着徐州淮海国际陆港初步实现了国际港口功能，实现了沿海港口内迁。徐州中欧班列通过构建全程铁海联运的产品优势，为淮海经济区企业产品向东出海提供了近在家门口的服务体验，大大提升外贸便利性，显著降低了物流成本，极大拉近了淮海经济区与世界的距离。

立足“双循环”开通陆海新通道

徐州淮海国际港务区党工委书记、管委会主任于帆表示，徐州中欧班列作为淮海国际陆港的核心载体，是徐州作为内陆城市建设国际物流枢纽的重要依托。本次徐州中欧班列第1000列成功开行暨陆海新通道（徐州-上海）首航开通，是徐州淮海国际港务区“强势起步、加速提升、跨越发展”的标志性事件，也是徐州市深度扩大对外开放、融入国家“一带一路”建设的又一喜事要事。

建设淮海国际陆港是省、市赋予港务区的重大任务和光荣使命。徐州淮海国际港务区将认真贯彻落实总书记重要讲话精神，进一步提高政治站位，立足于“国内国际双循环”的新发展格局，把淮海国际陆港放到“一带一路”交汇点建设大局中去突破，放到淮海经济区协同发展全局中去统筹，全面贯彻落实省、市的战略意图和决策部署，扎实推进“港”“产”“城”依次建设，把完善“两港”功能作为首要任务，把做大做强中欧班列作为工作重点，把产业发展作为核心支撑，全力打造“一带一路”沿线领先、全国排名靠前的内陆型国际中转枢纽港。让徐州制造，从这里出发，走向世界！

发车仪式上，马士基公司陆海联运合作协议、徐工重点物资保障合作协议、国际邮政班列合作协议、上港集团铁海联运合作协议等相继签约。

徐视融媒记者：陆伟 张峻珲 孙俊 段艺伟

编辑：徐浩 戚蓓宁