淮北市创新推动多式联运发展服务“双循环”把“出海口”搬到“家门口”

优化整合铁路、公路、水路等运输资源，为加快融入长三角一体化发展、服务国内国际“双循环”发展新格局提供有力支撑。我市不断拓展多式联运，今年前三季度，进出口总值同比增长66.4%，增速全省第一。

多式联运能有效衔接多种运输方式，提供全程一体化货物运输服务，产业链条长，涉及资源多。作为全国重要的资源型城市，淮北具有全省离出海口最近的优势，也存在物流不畅、成本偏高的短板。围绕构建以“五群十链”为核心的现代化产业体系，我市充分发挥不同运输方式比较优势和组合效率，推动公、铁、水、空四路协同。开通淮北直达上海、宁波等港口海铁联运班列，畅通“电气化铁路干线运输、新能源货车配送”的公铁联运，探索开通至德国汉堡、杜伊斯堡公铁联运中欧班列，推动徐州观音国际机场将物流“跑道”延伸至淮北，努力将“出海口”搬到企业“家门口”。据统计，今年前三季度，全市铁水联运量达107.5万吨，完成铁路货运发送量270.6万吨、同比增长20%；进出口总值86.1亿元人民币，同比增长66.4%，增速全省第一。与“一带一路”沿线国家和地区的商贸往来愈加频繁，外贸型企业出口需求日益增加。

企业兴，市场兴。近年来，我市投资70多亿元建设淮徐快速通道、南坪港码头等30余个重点项目，完善物流基础设施。坚持深化改革、协同发力，多方联动市场、人力、产品等资源，推动多式联运制度化、规范化发展。推行“一份合同、一张单证、一次付费、一单到底”，实现运输调度、订单跟踪等22项多式联运全程服务，形成物流业与实体经济配套协同发展的良好格局，淮北矿业集团供应链科技公司入选全省第一批多式联运示范工程。

针对纸巾、洗衣粉、方便面等大宗货物，物流外包，协商谈判；对接洽谈船舶企业，确保医用口罩等急需出口货物尽快送达……我市还建立多重保障、顶格服务机制，充分发挥市物流协会连接政府、企业间桥梁纽带作用，科学引导物流公司降价、提速、扩能，努力降低企业生产运营成本。琪嘉日化公司测算，通过协商谈判，每年能节约运费45%以上；英科医疗用品公司统计，防疫物资到达欧洲的运输周期同比压缩10%，为站稳市场赢得先机。