融入“双循环” 建设双向开放新平台
宿迁网讯（记者 张立婷）今年6月下旬，随着“运兴97”号货轮扬帆启航驶往目的地太仓港，标志着运河宿迁港首条外贸集装箱航线正式开通运营，也意味着宿迁外贸进入“新纪元”。
改革开放是决定当代中国命运的关键一招，也是实现“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的必由之路。近年来，国际环境深刻变化叠加新冠肺炎疫情大流行，给我国经济社会发展提出了新的挑战，在这一背景下，党中央提出了“以国内大循环为主体、国内国际双循环互相促进的新发展格局”，正确理解这一新发展格局对我市下一步经济社会发展至关重要。
市委书记、市人大常委会主任王昊指出，推进“四化”同步集成改革示范区建设，必须着眼全国全省大局，坚持以开放促改革，积极融入新发展格局，在更大范围内富集要素资源，拓展发展空间。
“坚持以重大平台和战略性交通为集成节点，着力构建融入双循环格局体系，加快建设双向开放新平台。”王昊强调。
为此，我市将从南北共建、对外开放、综合交通三方面着手，加快建设双向开放新平台。
打造南北合作共建升级版
深化苏宿南北挂钩合作，积极策应苏州对口援建，在加强产业对接、经济互动基础上，推动合作范围向社会事业、公共服务等领域拓展延伸。聚焦共建园区高质量发展，加快苏宿工业园区拓园发展步伐，推动县区共建园区创建省级特色园区，构建以苏宿工业园区为主体的共建园区“1+5”联动发展机制，争创国家级经济技术开发区。完善两地干部、人才交流机制，高标准落实援宿干部挂职管理政策，促进两地干部和专业技术人才双向挂职交流，把苏州的先进经验转化为宿迁的发展实践。
构建对外开放新机制
依托运河宿迁港和京东物流基地，推动海关特殊监管区域建设，强化与徐州陆港、连云港海港、淮安空港“物流金三角”协同发展，更加高效融入长三角一体化发展和全省“向海发展”开放新格局。优化园区管理体制机制，推进园区去行政化改革，开展“一区多园”改革试点，加快自贸试验区联动创新区建设，支持有条件的开发园区争创国家级、省级开发区，推进各级各类园区提档升级、提优增能，构筑更高水平对外开放平台。
推进综合交通体系现代化
抢抓全省交通建设优先安排宿迁项目的契机，规划一批、实施一批、争取一批交通重大工程，突出抓好合宿新铁路、新淮铁路、宿连高速、宿连航道等重大项目建设，推动宁宿铁路、连宿蚌铁路、盐洛高速(宿泗段)北延和宿迁运输机场规划建设取得突破性进展，加快建设长三角北翼区域性综合交通枢纽，全面打开对外通道。优化整合基础设施建设补助资金，开展基础设施领域不动产投资信托基金试点，集中财力推动示范区项目建设。
