宿迁水运快速发展 “通江达海”指日可待

  当时间的车轮迈进2020年，突如其来的新冠肺炎蔓延中华大地，宿迁港航快速反应，一手抓疫情防控，一手抓重大项目推进，两手抓，两手硬。今年以来，宿迁港航喜讯连连，泗阳港区规划局部调整通过审查，港区规划吞吐能力大大增加；泗洪南圩河、洪泽湖西线泗洪城区段航道整治施工图通过审查，绘就泗洪千吨级航运蓝图；成子河船闸首次通过集装箱船舶进入宿迁港，通航前景十分广阔；宿连航道项目工可获批、整治工程船闸初步设计、沭新河南船闸土建工程施工图通过审查...标志着宿迁水运发展迈入新的历史时期，描绘出了宏伟蓝图，宿迁人期盼已久的“通江达海”梦想正照进现实。

航道整治在弦上 千吨蓝图谱新章

泗洪县一直以来都是宿迁市水运大县，水网密布，河湖纵横，航道成网，天然条件丰富。境内洪泽湖西线、洪泽湖西南线、洪泽湖北线、徐洪河等重要航道将泗洪县与周边省市连接成网，但是由于航道通航等级普遍较低，水运能力受到很大限制。虽然洪泽湖西线航道城区段港口已完成规划，城东码头也已建成投入使用，但由于进出港航道等级太低，未能实现千吨级船舶通航县城，码头年货物吞吐量远远达不到设计要求，对全县经济社会发展的促进作用远未得到充分体现。

宿迁港航着眼问题导向，现场实地调研，在宿迁交通运输部门的统筹下，研究制定了南圩河、洪泽湖西线城区段共计31公里航道整治规划。根据规划，整治完成后泗洪县城可实现通达千吨级船舶能力，不仅大大降低了船舶从徐洪河航道进出泗洪县城的航行里程，节约运输时间和运输成本，更激发了泗洪水运事业发展潜能，更好地服务于当地经济社会发展。

十年磨剑宿迁港  绿色引擎为导向

3月16日上午9时，“巨龙9999”号船舶通过成子河船闸驶往宿迁中心港，成为了成子河船闸建成以来首次通航集装箱船舶。据船长介绍，该船为公司派遣的探路船，首次试航此航线，由安徽蚌埠驶往宿迁港，比以前经淮安高良涧船闸的线路缩短航程100公里，少过一座船闸，宿迁中心港是他们此次航行的目的地。

宿迁港是江苏省地区性重要港口，是宿迁市综合交通运输体系的重要枢纽，是宿迁市临港产业布局优化的重要依托，以服务临港工业的原材料、能源等大宗散杂货运输为主，加快发展集装箱运输，积极拓展港口物流、商贸服务和江海河联运等功能，逐步发展成为布局合理、功能完善、绿色安全的现代化内河港口。

回望宿迁港，上一轮的《宿迁港总体规划》获得省政府批复业已过去近10年。2010年以来，宿迁市先后建设了果园作业区（运河中心港）、洋北作业区（运河宿迁港）。近年来，伴随着国家一系列重大发展战略的实施，区域内外部发展环境发生了较大变化。宿迁港航紧跟市委部署，加快港口建设，发挥水运优势，服务经济社会发展，十年磨剑宿迁港。

2015年7月，市交通运输局启动了《宿迁港总体规划》首轮修编工作，对全市港口规划进行调整和完善。

2016年10月，市交通运输局组织召开《宿迁港总体规划（修订）》审查会议，强调从规划的权威性和严肃性高度，确保修订后的总体规划的科学性和前瞻性。

2018年9月，《宿迁港总体规划（修订）》环评通过省环保厅审查，标志着宿迁港总体规划修订的审批工作取得突破性进展。

2019年7月10日，《宿迁港总体规划（修订）》获得省政府批复。

现如今，宿迁港将以中心港区为核心，形成沭阳港区、泗阳港区和泗洪港区为补充的“一体三翼”港口总体发展格局，作为外向型经济发展的着力点和突破口，将成为今后一个时期宿迁市新的经济增长点，也将成为宿迁经济社会追赶超越发展的重要战略支撑点。

宿连航道传喜讯 通江达海不是梦

近日，宿连航道项目工可获批，整治工程船闸初步设计、沭新河南船闸土建工程施工图通过审查，宿连航道项目喜讯连连，宿迁水运发展迈入新的历史时期，宿迁人期盼已久的“通江达海”梦想正照进现实。

然而宿连航道一梦二十余年，据说从宿迁建市之处就有关于从宿迁建设一条通往连云港航道的设想，可以说，宿迁的“赶海”之路，布满艰辛。

2007年，宿迁航道（现宿迁港航）部门着手宿连运河可行性研究。

2012年4月，时任交通运输部部长李盛霖视察宿迁市水运发展情况，要求进一步加大水运建设的投入，加快水运事业的发展，充分发挥水运对地方经济发展的推动作用，同时，希望宿迁市进一步对接连云港沿海开发，加强宿迁至连云港水上快速通道的研究工作。

2012年12月30日，古泊河船闸工程正式动工，标志着宿连航道建设终于迈出了实质性的第一步。

2014年12月，徐宿连航道规划研究方案通过专家审查。

2016年6 月 ，《江苏省国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》，将宿连航道列为交通基础设施重大工程。

2018年10月，《江苏省干线航道网规划（2017-2035）》获得省政府批复，宿连航道作为全线航道网“两纵五横”布局的“最北一横”重要组成部分，规划等级为三级。

2018年12月，《中共江苏省委江苏省人民政府关于高质量推进“一带一路”交汇点建议》，将“推进宿连航道建设”列入“国际综合交通体系拓展计划”建设内容之一。

2019年4月，省政府办公厅印发的省政府2019年十大主要任务百项重点工作，将推进徐宿连航道前期工作作为重点工作之一。

宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程线路走向为京杭运河—陆运河—东民便河—路北河—军屯河—淮沭新河—古泊河—连云港疏港航道。

宿连航道作为连接京杭大运河和连申线的水运主干线，将沟通起苏北与沿海地区的水运物流，成为苏鲁皖豫物资运输的重要黄金水道，在苏北地区形成江河湖海联运的网络化水路运输体系。

工程完成后，运河宿迁港到连云港港，千吨级船舶可以直接到达，运输费用至少比现在降低一半，还能推动形成沿河港口群、经济带、生态带和城市走廊，走出一条“以水兴产”、“以水兴城”的外向型经济发展之路，带动沿岸地区经济社会实现高质量发展。

宿迁，大运河畔的古老而年轻的城市，漕运为宿迁带来了过去的繁荣，如今内河航运正焕发出新的生机，未来这里还将会旧貌换新颜。
     来源：宿迁市人民政府网