构建多式联运体系 做大做强枢纽经济
12月25日，徐州港疏港铁路正式开通，这是徐州加快建设淮海国际陆港、打造区域商贸物流中心进程中的一件大事，对于我市加快发展枢纽经济具有重要推动作用，标志着徐州港昂首迈入集铁路港、公路港、内河港于一体的多式联运协同发展新阶段。
市委书记、市人大常委会主任周铁根宣布疏港铁路开通，市委副书记、市长庄兆林讲话，市政协主席王安顺，市领导王剑锋、王强、张赴宁、赵立群，中铁物资集团董事长王辉，江苏省港口集团总经理关永健等出席开通仪式。
徐州港疏港铁路正线长11.6公里，项目总投资13亿元，接卸区域采取“一站两场”式设计，为上海铁路局管辖内最为先进的卸车场站之一。疏港铁路的正式开通标志着年吞吐能力1400万吨的徐州港一期工程具备铁路、公路、水路多式联运集疏运功能，成为名副其实的“京杭运河第一港”。疏港铁路运营后，预计明年徐州港铁路进货量将在今年基础上增长20%以上，集装箱中转量将在今年基础上增长50%以上。
庄兆林在讲话中说，徐州港疏港铁路的正式开通，有助于徐州港多式联运体系的进一步完善，使得疏港铁路与疏港公路、疏港航道无缝衔接，有力提升了徐州港物流集疏运能力。有助于徐州开放水平的进一步提升，疏港铁路直接连入国家铁路网，与“一带一路”陆上主通道相连，使徐州港实现延伸触角、通江达海，对徐州加快东西双向开放、深度融入新发展格局将起到重要的推动作用。有助于城市空间布局的进一步优化，将促使万寨作业区、孟家沟作业区的煤炭运输功能向徐州港转移，有效缓解城市北部交通压力、大幅改善城北区域环境面貌，为徐州北部生态新城建设腾出空间。下一步要抓住用好疏港铁路开通为徐州港带来的新一轮大发展机遇期，努力在港口资源整合、物流产业发展等方面谋求更大突破，同时加快推进港口二期工程和临港物流园区建设，全力将徐州港打造成为全国内河“航母级”港口和国家级现代多式联运综合物流园区。淮海国际港务区和市各相关部门要充分发挥职能作用，各司其职、密切配合，强化服务保障，使疏港铁路发挥更大作用，并为徐州港发展壮大保驾护航。
仪式上，徐州国际集装箱码头有限公司、徐州市交通控股供应链有限公司正式揭牌成立。
